Εισαγωγή στο βιοντίζελ
Οι κύριες πρώτες ύλες του βιοντίζελ είναι τα έλαια, όπως το σογιέλαιο, το φοινικέλαιο, το κραμβέλαιο, τα χρησιμοποιημένα λάδια και ούτω καθεξής. Η Κίνα υποστηρίζει τη χρήση των χρησιμοποιημένων ορυκτελαίων ως κύριας πρώτης ύλης του βιοντίζελ, μετατρέποντας τα απόβλητα σε θησαυρό, μετατρέποντας τη ζημιά σε κέρδος και προωθώντας την ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας.
Το βιοντίζελ είναι μια σημαντική ανανεώσιμη ενέργεια, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί άμεσα ή να αναμειχθεί με ορυκτό ντίζελ και αποτελεί εξαιρετικό υποκατάστατο του ορυκτού ντίζελ. Το βιοντίζελ έχει καλή απόδοση προστασίας του περιβάλλοντος, καλή απόδοση εκκίνησης κινητήρα, καλή απόδοση καυσίμου, μεγάλη γκάμα πρώτων υλών, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και άλλα χαρακτηριστικά. Η ανάπτυξη της βιομηχανίας βιοντίζελ στη χώρα μας είναι μια αναπόφευκτη απαίτηση για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα και του επιπέδου οικολογικού πολιτισμού.
Κατάσταση ανάπτυξης βιοντίζελ στην Κίνα
(1) Κλίμακα βιομηχανίας
Το 2017, η παραγωγή βιοντίζελ της Κίνας ήταν 1,1 εκατομμύρια τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 10%. Οι εξαγωγές έφτασαν τους 170,000 τόνους, σημειώνοντας αύξηση 155,2%. Εισαγωγές 15,000 τόνων, αύξηση 132,6%. Η φαινομενική κατανάλωση ήταν 1,255 εκατ. τόνοι, σημειώνοντας αύξηση 18,38%.
Επί του παρόντος, υπάρχουν περισσότεροι από 50 κατασκευαστές βιοντίζελ στη χώρα και η παραγωγική τους ικανότητα είναι συγκεντρωμένη στις ανεπτυγμένες περιοχές της ανατολικής ακτής, η οποία είναι αδιαχώριστη από το ενεργό επίπεδο της αγοράς διυλισμένων πετρελαίου.
(2) Πρότυπα ποιότητας
Η Κρατική Διοίκηση Ποιότητας Εποπτείας, Επιθεώρησης και Καραντίνας και η Εθνική Επιτροπή Προτύπων εξέδωσαν τα πρότυπα "Biodiesel Blended Fuel (B5)" (2011) και "Diesel Fuel blended biodiesel (BD100)" (2015), τα οποία έχουν αναθεωρηθεί για να κοντά στα ευρωπαϊκά και αμερικανικά πρότυπα.
Το ντίζελ αυτοκινήτων B5, το οποίο είναι ένα μείγμα από 5% βιοντίζελ και 95% πετροχημικό ντίζελ, προστέθηκε στην επερχόμενη εθνική έκτη φάση των προτύπων καυσίμων αυτοκινήτων.
(3) Μηχανισμός τιμολόγησης
Η τιμή χονδρικής και η λιανική τιμή του μικτού καυσίμου βιοντίζελ ρυθμίζονται από την Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων και είναι η ίδια τιμή με το κανονικό ντίζελ. Σύμφωνα με τις διατάξεις της «Πολιτικής Ανάπτυξης Βιομηχανίας Βιοντίζελ» που εκδόθηκε από την Εθνική Υπηρεσία Ενέργειας το 2015, η τιμή προμήθειας ντίζελ για στρατιωτικό και εθνικό απόθεμα (πρότυπο) που διαμορφώθηκε από την Εθνική Επιτροπή Ανάπτυξης και Μεταρρυθμίσεων την ίδια περίοδο χρησιμοποιείται ως τιμή αναφοράς διακανονισμού βιοντίζελ καυσίμων αυτοκινήτων για επιχειρήσεις παραγωγής βιοντίζελ και επιχειρήσεις χονδρικής διύλισης πετρελαίου. Σύμφωνα με την αρχή της ομοιογένειας και της τιμής, η λιανική τιμή του μικτού καυσίμου βιοντίζελ εφαρμόζει την πολιτική τιμών του ντίζελ οχημάτων με την ίδια ετικέτα.
(4) Αίτηση
Το βιοντίζελ της Κίνας χρησιμοποιείται σε βιομηχανικές επιχειρήσεις αντιπροσωπεύει το 50%, το 20% χρησιμοποιείται σε γεωργικά μηχανήματα και πλοία και το υπόλοιπο 30% χρησιμοποιείται στη βιομηχανία μεταφορών. Προς το παρόν, το ντίζελ αυτοκινήτων B5 πωλείται σε μεμονωμένα πρατήρια καυσίμων σε πιλοτική βάση, και ορισμένα λεωφορεία χρησιμοποιούνται πρώτα, και χρειάζεται ακόμα χρόνος για να εισέλθει στον τομέα των καυσίμων μεταφορών σε μεγάλη κλίμακα.
(5) Πολιτικές κινήτρων
Προκειμένου να προωθήσει περαιτέρω την υγιή ανάπτυξη της βιομηχανίας βιοντίζελ, η Κίνα έχει εισαγάγει προτιμησιακές πολιτικές για τις επιχειρήσεις βιοντίζελ και όρισε ότι από το 2011, οι επιχειρήσεις που παράγουν βιοντίζελ με χρησιμοποιημένα ορυκτέλαια όπως το λάδι υδρορροής ως κύριες πρώτες ύλες απαλλάσσονται από τον φόρο κατανάλωσης καυσίμου .
Κατάσταση ανάπτυξης βιοντίζελ στη διεθνή αγορά
Επί του παρόντος, πολλές χώρες έχουν αναγνωρίσει τη σημασία του βιοντίζελ και οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Γαλλία, η Νέα Ζηλανδία και άλλες χώρες έχουν δημιουργήσει ειδικά ερευνητικά ιδρύματα για το βιοντίζελ, έχουν επενδύσει πολλούς ανθρώπινους και υλικούς πόρους και έχουν υιοθετήσει φοροαπαλλαγές, επιδοτήσεις και άλλα μέτρα υποστήριξη για την προώθηση της παραγωγής και της εφαρμογής βιοντίζελ. Ως εκ τούτου, η παγκόσμια βιομηχανία βιοντίζελ αναπτύσσεται ραγδαία και χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των καυσίμων μεταφορών.
Η παγκόσμια παραγωγή βιοντίζελ αναμένεται να φτάσει σε ρεκόρ 38,4 εκατ. τόνους το 2018, 2,4 εκατ. τόνους περισσότερο από το 2017. Από παραγωγική άποψη, οι κύριες χώρες (περιοχές) παραγωγής της παραγωγής της ΕΕ είναι οι μεγαλύτερες, ακολουθούμενες από τις Ηνωμένες Πολιτείες , τρίτη παραγωγή της Βραζιλίας. Όσον αφορά τη ζήτηση, η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει τη μεγαλύτερη κατανάλωση βιοντίζελ, ακολουθούμενη από τις Ηνωμένες Πολιτείες, και οι χώρες αυτές είναι κυρίως εγχώρια κατανάλωση. Όσον αφορά τις εξαγωγές, η Αργεντινή είναι ο μεγαλύτερος εξαγωγέας βιοντίζελ. Η μεγαλύτερη παραγωγή και χρήση βιοντίζελ είναι στην Ευρώπη, αντιπροσωπεύοντας το 5% της αγοράς προϊόντων διύλισης πετρελαίου, και η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να αυξήσει το μερίδιο της παραγωγής βιοντίζελ στην αγορά ντίζελ στο 20% έως το 2020.
Η προοπτική της βιομηχανίας βιοντίζελ στην Κίνα
Το βιοντίζελ είναι μια τυπική «πράσινη ενέργεια», η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη μείωση της εξάρτησης από το εισαγόμενο πετρέλαιο, την αναζωογόνηση της αγροτικής οικονομίας και την προστασία του περιβάλλοντος. Η παραγωγή βιοντίζελ της Κίνας είναι σχετικά αργή ανάπτυξη, μακροπρόθεσμα παραμένει στο πρωτογενές στάδιο, δεν έχει ακόμη διαμορφωθεί η εκβιομηχάνιση βιοντίζελ. Αν και υπάρχει ακόμη μεγάλο χάσμα μεταξύ της Κίνας και των ανεπτυγμένων χωρών στην ανάπτυξη της βιοενέργειας, με βάση τις εθνικές συνθήκες, το επίκεντρο της ανάπτυξης της βιομηχανίας βιοντίζελ της Κίνας θα είναι: πρώτον, με τη βοήθεια του συστήματος πωλήσεων πετροχημικών προϊόντων, να επιταχυνθεί η δημοτικότητα του εφαρμογές βιοντίζελ αυτοκινήτου? Το δεύτερο είναι η βελτίωση της παραγωγικής διαδικασίας, η μείωση του κόστους παραγωγής του βιοντίζελ, η βελτίωση της απόδοσης του καυσίμου. Το τρίτο είναι να βρεθεί διέξοδος για τα παραπροϊόντα που παράγονται στην παραγωγική διαδικασία του βιοντίζελ ώστε να βελτιωθεί η αξιοποίηση των πόρων. Τέλος, αναμένεται ότι η κυβέρνηση θα εισαγάγει περισσότερες υποστηρικτικές πολιτικές και πιστεύει ότι η βιοενέργεια θα διαδραματίσει τεράστιο ρόλο στην ενεργειακή δομή της Κίνας στο μέλλον.